RFID扫码轮胎管理应用
很多大型车管公司，比如公交公司，内部轮胎产品数量多，周转频繁，数据更新频率高，轮胎管理人员任务重。在使用、修理、翻新和管理轮胎时，目前的做法是对轮胎进行人工烙印的标记方法，然后采用纸质记录的方式记录轮胎的使用情况。但是，也存在很多问题：人工烙印、人工转录容易造成信息混乱，主观性非常随机。很容易出现一个轮胎对应多个标识号，或者多个轮胎对应一个标识号，从而无法跟踪查询轮胎信息。人工烙印也会造成轮胎损坏，烙印难以识别；轮胎流转环节多、范围广，往往造成轮胎仓储、配送和信息跟踪无监管。
于是全球最大的轮胎制造商之一的米其林开始在所有重型卡车、公共汽车和客车轮胎上使用嵌入式EPC UHF无源标签，并开始管理相应的UHF RFID系统。米其林轮胎外层RFID标志和内嵌UHF RFID芯片的位置。随后，世界知名轮胎企业和车管单位纷纷效仿。（RFID扫码轮胎管理应用）
植入轮胎橡胶的方式主要由轮胎制造商完成。轮胎上的橡胶和钢带会影响 UHF RFID 信号。因此，这些标签必须针对特定环境设计天线：利用内部钢带的耦合作用，同时兼顾橡胶的材料特性，以保证更好的信号传输。植入轮胎橡胶方法的特点是在硫化过程之前将标签内置到轮胎中。一旦治愈，就无法恢复。植入轮胎橡胶中的电子标签。中间有一块PCB基板，基板上焊有QFN封装的UHF RFID芯片。两个弹簧作为辐射偶极子连接到基板的两侧。一阵子。该天线的谐振环是在PCB基板上实现的。这种弹簧标签的优点是耐高温、耐腐蚀、耐振动、稳定性高。
轮胎内壁镶嵌是在轮胎内壁贴上橡胶制成的标签，为轮胎内壁镶嵌方法的电子图标签。使用轮胎橡胶将电子标签固定在轮胎内侧，由于不需要经过轮胎硫化生产过程，而且与弹簧标签相比，其耐高温和耐腐蚀性要差很多。轮胎内壁镶嵌法一般用于轮胎管理单位对轮胎资产的管理，在我国公交车管理中也经常采用。下面小编推荐一款性价比不错的RFID扫码轮胎管理应用：
超高频手柄RFDT50智能终端
RFDT50超高频RFID手持机是一款支持PSAM卡分体式RFID手持机，主要用于银行RFID钱箱管理，RFID运钞管理，电力RFID巡检，电力RFID出入库等需要PSAM加密等场景的RFID管理场景，同时支持TF加密卡安装！
产品特点
● 专业可拆卸式超高频手柄，搭配优博讯DT50系列主机，打造出更灵活便携的RFID解决方案
● 快速和准确的RFID 标签采集，每秒最高读取200张RFID标签，最远8米读取距离
● 出色的人体工程学设计让设备更加舒适、时尚
● 内置3000mAh电池，搭配主机4300mAh电池，续航无忧
快速上手指南：
将DT50嵌入手柄，在扫描设置中打开扫描手柄开关，在系统特色设置中选择按键自定义功能，勾选RFID，再开启UHF demo，按下触发键即可开始扫描RFID标签
产品参数
| 技术参数 | |
| 处理器 | 八核2.0 GHz |
| 操作系统 | Android11.0 |
| 内存 | RAM：4GB、ROM：64GB Micro SD卡，最大可支持256GB |
| 显示屏 | 5.5英寸彩色全面屏（720×1440） |
| 触摸屏 | 支持多点触控、手套触摸、多点触控、带水操作和被动笔签名 |
| 外形尺寸 | 162.8*76*13.6mm（最厚21.9mm） |
| 重量 | 307g |
| 扫描 | 支持扫描主流一维二维码 支持屏幕扫码 |
| 语音和音频 | 1.5W扬声器、两个麦克风（支持降噪）、听筒 |
| 电源 | 3.85V、4300mAh |
| 摄像头 | 前置500W像素 后置1300W摄像头 支持闪光灯 |
| 按键 | 实体按键：音量+、-键、电源键、PTT键各一个，扫描按键2个 |
| 4G通讯 | 双卡双待；4G、3G、2G全网通 |
| 蓝牙 | 蓝牙5.0+BR/EDR+BLE |
| WiFi | 双频，IEEE 802.11a/b/g/n/ac/d/e/h/i/k/r/v/w |
| 定位 | 高精度GPS、支持A-GPS、北斗和GLONASS、Galileo |
| 防护性 | IP67防水防尘 1.5米抗跌落 |
| 环境参数 | 工作温度：-20～+60℃， 储存温度：-40～+70℃， 湿度：5%RH～95%RH（无凝结）， 静电防护：空气放电±15KV、接触放电±8KV |
产品咨询：
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